13日，據哈爾濱公共資源交易網消息，哈爾濱新區智能軌道快運系統1號線項目勘察設計第二標段（二次）招標公告發布。本招標項目已由上級部門批準建設，項目業主為哈爾濱交通集團有限公司，建設資金來自政府統籌。

　　2019年2月，記者曾兩次來到哈爾濱新區登上測驗中的智軌進行體驗，智軌行駛較平穩，車內滿載能容納約300名乘客。當年2月24日，智軌免費體驗日當天，冰城市民踴躍前來一睹智軌的風采。

　　記者了解到，哈爾濱新區智能軌道快運系統1號線，項目全長約18.9km，共設車站13座，大致走向為松北區世茂大道、中源大道，寶能城方向（世茂大道）至松浦觀江國際（中源大道）方向，沿線設站。

　　據悉，智能軌道快運系統簡稱智軌列車，設計最高時速為70公里（此前哈爾濱測試時速30公里），不依賴鋼軌，沿地面標線通過圖像識別、電子地圖、激光檢測、衛星導航等多維感知技術手段智能尋線，識別軌跡線，從而實現智軌列車自主導向，智能運行，一條運行線的建設周期僅需一年，能快速投入使用。

　　另外，智軌列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，并支持多種供電方式。由于采用高鐵柔性編組的模式，智軌列車還能根據客流變化調節運力，比如采用標準的3節編組時，列車可載客超過300人，能有效解決普通公交車載客量小的缺陷，大大提高運力。