地鐵2號線省政府站將使用太赫茲安檢儀，實現人包快速通過安檢。

4月19日，記者在哈爾濱地鐵集團召開的《哈爾濱市軌道交通智慧地鐵建設白皮書》發布會暨省政府站示范站觀摩會上獲悉，哈爾濱地鐵2號線一期將建成全國首條線網型智慧地鐵。

地鐵2號線一期將建成智慧地鐵

《白皮書》從哈爾濱智慧地鐵項目的建設目標、頂層規劃、建設重點、發展展望四部分進行闡述，對地鐵網絡智能化、業務生態化、運營智慧化進行了說明。

哈爾濱地鐵2號線一期將建成全國首條線網型智慧地鐵，圍繞線網指揮中心，城軌云+大數據+基礎平臺，生產域、管理域、服務域以及6個專業深度智能運維等四方面組成建設重點。

據介紹，哈爾濱地鐵2號線所有站點將按照智能化進行建設，形成智慧地鐵的“線”。未來，哈爾濱地鐵3號線所有站點也將按照智能化進行建設，與地鐵2號線形成智慧地鐵的“網”。線網型智慧地鐵建成后，將全面提升乘客出行品質，使軌道交通與城市發展更加協調統一，引領和帶動城市發展的良性循環。

智慧化車站讓乘客出行更便捷

記者在地鐵2號線省政府站看到，TVM自動售票機增加了語音功能，更加方便市民購票；多媒體信息觸摸平臺可隨時查詢站內及站外周邊信息；太赫茲安檢儀實現人包快速通過安檢；智能客服中心可及時處理線上、線下出現的紙幣及電子票務問題，增設語音互動功能，更加方便乘客操作；智能客服機器人可提供中、英、俄三種語言，與乘客語音對話，隨時回應乘客提出的問題；過閘機可通過智慧人臉識別系統進行支付，3秒鐘即可通過一名乘客，大大減少過閘客流壓力，方便乘客快速出行；站臺屏蔽門上的多媒體顯示屏可提示車廂乘客擁擠度、乘客所在第幾節車廂門、列車進站時間、環境質量監控、應急事件預警等功能，為乘客帶來更加便利的出行體驗。

機器人代替人工提升巡檢效率

地鐵2號線一期新線建設中，將推進智能運維化管理及智能技術應用。變電所采用機器人代替原有人工巡檢，一次可檢測120余項，大大提升巡檢效率。標準化車輛段以DCC綜合顯示平臺為基礎，實現對車輛段內的行車組織、360度車輛動態監測、庫內可視化接地、接觸網帶電情況、安全行車天數等綜合監控管制。

哈爾濱地鐵打造智能運維平臺、電客車在線檢測、無人變電所的智能技術應用，利用大數據、云計算等手段，收集、分析、整理數據，減少人工排查，在大幅減少人力成本的同時，巡檢效率更高。（耿占東 劉金玲 記者 彭慶凱）