25日9時58分，哈爾濱地鐵3號線二期地鐵列車從哈南車輛段鳴笛出發，標志著哈爾濱地鐵3號線二期東南環正式開啟空載試運行，試運行為期三個月。按照國家交通運輸部的要求，試運行結束后，下半年將正式載客運營。年內哈爾濱地鐵3號線二期東南環及地鐵2號線都將實現載客運營，屆時冰城地鐵“十字”骨干網絡也將進入更加便捷的換乘時代。

25日，記者在哈爾濱地鐵哈南車輛基地看到，哈爾濱地鐵3號線二期地鐵列車車身整體采用全鋁合金材質，圓潤飽滿的車頭造型和白色與黃色相搭配的涂裝極具科技感，整列車輛看上去動感十足。

記者看到，新車內部采用了嵌入式結構座椅，即座椅靠背與車身完全貼合，這樣增加了車內乘客的站立面積。據了解，相較于其它地鐵車輛，地鐵3號線車輛每節車廂可增加載客量7人，一趟列車將共計增加載客42人。

哈爾濱地鐵3號線負責人鄒永志告訴記者，3號線二期車型為鋁合金電動客車，采用6輛編組。據了解，為減少車輛運行能耗，地鐵3號線車輛采用全鋁合金材質的輕量化設計，比1號線車輛輕了9.12噸。每列車上線運營1天可節電100度。

在哈爾濱地鐵3號線二期珠江路站記者看到，這里已經初步完工，在進行擦拭工作的收尾。該車站采用濃郁的歐式風格拱形的吊頂、色彩繽紛的雕花燈箱、曲線的歐式柱跨，烘托出整體空間的恢弘大氣，充分體現了哈爾濱地域文化特點。

記者注意到，為了方便百姓乘車，車站配備了站內導航、智能購票、自動安檢、人臉過閘、乘車擁擠度提示、到站提醒換乘等智能乘車服務。同時，車站的管理也實行智能管控，智能巡站、智慧安防、智能照明、客流檢測、環境調節等功能一應俱全。

哈爾濱地鐵2號線、3號線二期東南環年內將正式載客運營，乘客通過換乘可以極大地擴大出行半徑。（記者邢漢夫）