6月22日凌晨2時18分，隨著齊齊哈爾民航路跨線橋8號墩箱梁完成逆時針轉體95.61度，與7號墩箱梁實現精準對接，標志著我國嚴寒地區跨度最大、噸位最重的混凝土連續梁結構橋轉體成功。

大橋合攏成功

由中鐵五院、中鐵二十三局集團聯合承建的齊齊哈爾民航路跨線橋工程，是該市“雙向雙軸、一環九射”主干路網布局的重要組成部分，黑龍江省百大項目之一，全長2.793公里，橋梁部分長897.3米。2020年6月開工建設以來，承包單位先后攻克了諸多制約環節，經過720天的不懈努力，安全優質高效完成了主橋施工任務，為順利轉體施工奠定了堅實基礎。

為確保橋梁完成高精度轉體，施工單位精心組織，不斷完善施工方案，對主橋結構尺寸進行了三維建模和應力分析，對大噸位轉體支座進行了特殊優化設計。轉體過程中，克服了夜間施工條件差、高空作業安全風險高等不利因素，做到施工組織、過程卡控、責任落實等關鍵環節的無縫銜接。箱梁先后完成順時針84.69度和逆時針95.61度的轉體角度，轉體精度達到毫米級。轉體后，原本平行于鐵路線的預制梁體變為橫跨21條線路的空中廊道，轉體梁施工工藝既減少了對鐵路運輸的影響，又降低了施工安全風險，實現了完美對接。

據悉，該跨線橋建成后，為城市向東跨越發展、拉伸城市骨框架、改善城市格局奠定了基礎，將提升北疆重鎮的“空、鐵、公”立體路網功能，有力促進東、西城區的人地融合，促進戰略性新興產業園區與城市中心區域的產城融合，促進齊齊哈爾六區一體化區域的深度融合，助力東北老工業基地振興發展。（楊景霜）

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