人民網哈爾濱10月17日電 （楊雪楠）10月15日，由哈爾濱工程大學、哈爾濱電氣集團、黑龍江省航運集團北方船舶有限公司聯合研發設計的國內首條寒地電推綠色智能內河船“領航之星”在松花江某支流成功下水。“領航之星”也是全國首條入級中國船級社的綠色智能內河船，其動力系統多項指標走在國內前沿。

該船為純電動內河游覽船，動力電池采用4組總容量600kwh的磷酸鐵鋰電池，設計總噸位138噸，定員53人。配有高效螺旋槳，具有良好的耐波性和操作性，深靜水試航速度不小于18km/h，船航速12km/h，續航力約8小時。

據介紹，綠色智能船舶與傳統船舶相比，具有效率高、速度響應快、維修方便等優勢，已逐漸成為南方地區內河航道主要運輸工具。然而，由于黑龍江省地處高緯度寒地，冬季氣溫低至零下30℃，存在電池設備易損傷、充電配套設備耐寒性差等問題，也是研制寒地電推綠色智能內河船的難題。2021年，哈爾濱工程大學在黑龍江省教育廳支持下成立龍江工程師學院，積極探索產教深度融合新模式，楊曉濤教授作為學校首批“沉浸式”入企教師，帶領團隊來到哈電集團，擔任哈電集團中央研究院艦船動力研究所所長。團隊充分發揮學校船舶動力方面科研技術優勢，推動“寒地電推綠色智能內河船”正式立項，最終采用電池自適應保護及先進的能量管理技術突破了高寒地區電池源動力效能低、續航能力差等技術難點，為“領航之星”研發了全電力發動機“心臟”，完成了國內寒地電推船的研發突破。

據悉，哈爾濱工程大學龍江工程師學院成立以來，共有230名教師對接省內科技企業82家，梳理對接200項技術難題，16名教師“沉浸式”入企掛職，577名專業學位研究生入企實習，為企業轉型、產品升級賦能助力。

圖片由哈爾濱工程大學提供。

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