近日，在濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程現場，隨著一片長32米、重184噸的預制T型套軌精準地落在綏芬河1號橋橋墩上，標志著該工程首片梁成功架設，將為后續線路鋪設奠定堅實基礎。

在改造工程現場，記者看到，面對施工場地狹小、47米超高墩身、墩頂僅6.4米寬、600米小曲線半徑定位等難題，中鐵六局施工團隊攻堅克難，對架橋機安拆3次后，將架橋機及T梁跨越既有濱綏線，經新建隧道運輸到現場。

中鐵六局集團有限公司濱綏鐵路改造工程項目經理部指揮長王騰介紹，本工程最大亮點是橋梁梁片長32米、梁寬2.45米、重達184噸的套軌T梁，這也是全國首例184噸非標T梁架設。采用球形支座配合8臺50噸千斤頂集群控制系統，實現球形支座毫米級調校。

濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程包含3座大橋，共84片T梁。施工單位精心籌備，提前對架橋機等關鍵設備進行全面調試與檢測，確保設備運行穩定可靠。對施工人員進行專項培訓，使其熟練掌握架梁作業流程和安全要點。

據了解，該工程將于年內竣工，投用后，將進一步提升跨境運輸能力和鐵路運輸安全保障能力，為高質量共建“一帶一路”注入新動力。（趙海鵬 曲藝偉 記者 杜懷宇）

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