初冬時節，室外已經寒風刺骨，但位于哈爾濱新區江北一體發展區的哈爾濱市利民開發區第一、第二凈水廠改造工程項目現場仍是一派繁忙景象。工人們正爭分奪秒、保質保量地進行著工藝管道、供水設備及自控系統的安裝。據悉，該工程將于今年年末供水，實現出廠水主要指標優于國家飲用水標準，屆時，利民開發區將有30余萬人喝上更加優質飲用水。

哈爾濱市利民開發區第一、第二凈水廠改造工程項目僅是哈爾濱新區以人民為中心增進民生福祉的一個生動注腳。

拔地而起的高樓大廈、氣勢磅礴的新地標、南北通達的跨江橋、軟硬件設施不斷完善的城市配套……近年來，哈爾濱新區在保障改善社會民生上奮力攻堅，在基礎設施、教育、醫療等民生大事上持續發力，搶抓“一江居中、南北互動、兩岸繁榮”的城市跨江發展機遇，加快推進宜居新城區建設，厚植百姓幸福感、獲得感。

品質民生 一座宜居新城已然崛起

今年，黑龍江省居民室內供暖最低標準提至20℃，而新區居民已于兩年前就享受到了這一溫度。

談起新區供熱，新區居民會由衷地豎起大拇指。而作為新區人，還有一件事讓大家為之喝彩，那就是為了讓百姓吃上放心水、安全水、優質水，哈爾濱新區結合“我為群眾辦實事”實踐活動，全力推進供水工程建設。目前，新區江北一體發展區有關保障供水的項目建設多點開花，從多維度增加松花江地表水供應量，提高水質，助力宜居新區建設。

在新區凈水廠二期工程現場記者看到，這里正在推進建設用地征拆工作，該工程可行性研究報告已獲得批復，日產能28萬噸。據悉，新區凈水廠一期于2018年投用，日產能12萬噸，使得新區江北一體發展區12萬戶30萬居民吃上了松花江水。二期工程建成后，將惠及更多新區百姓。

從百姓期盼入手，新區多方位做好“水”文章。銀水灣曾因“黃水”觀感差而引發居民不滿。為解決這一問題，2020年，新區引入新技術“治黃”，今年又啟動兩岸綜合治理。如今，銀水灣水體不僅大大改觀，周邊還架起了棧橋、鋪上了塑木地板，改造成環境優美的銀水灣公園，成為百姓休閑親水的好地方。

優良的生態環境是新區最具特色的資源稟賦，也是新區堅守生態立區、確立綠色發展的底氣所在。據悉，近年來，新區新建碧海公園、航天公園等7個公園；空氣質量始終保持在國家空氣質量二級以上；人均綠地面積居哈爾濱各區前列。

民生無小事，枝葉總關情。圍繞群眾所需所盼，新區每個角落的點滴變化，都傳遞著民生至上的溫度，體現著品質優先的態度。

“硬核”配套 北岸魅力激增人氣升騰

教育是民生之基，醫療是民生之需。“讓百姓幸福從優質教育開始”，新區許下鄭重承諾，用三年時間交上高質量發展答卷。

2018年，省委省政府確定了新區“一江居中，南北互動，兩岸繁榮”的發展目標，舉全省之力助新區打牢民生基底。當年，新學期伊始，哈市選調20余名江南名校教師，率先投身到“南北互動”的實踐之中。

隨之，哈爾濱花園小學、哈爾濱第17中學、風華中學、師大附中等江南名校也紛紛牽手新區，新區教育基礎設施建設實現了新飛躍，百姓家門口的好學校越來越多。

據悉，“十三五”期間，新區教育公共財政投入累計12.25億元，比“十二五”增長41.62％。其中，完成8所學校的新建、擴建工作，新增學位1.4萬個；“十四五”期間，計劃投資45億元，新建各類學校28所，新增公辦幼兒園35所、托育中心4所，增加學位近7萬個。

為加快推動教育高質量發展，2020年，新區打破常規重磅推出校長職級制、教師“區管校聘”、學校績效管理規范化三項教育改革，有效解決了管理體制不靈活、師資力量不均衡、教師隊伍動力不足等突出問題。

據松北區副區長王媛介紹，從目前效果而言，三大教育改革已激發出新區教育發展活力，優質教育資源迅速集聚。僅2018年～2020年，新區公開招聘教師469人，劉艷偉、趙一梅等50位名優校長、骨干教師加入新區，教師隊伍結構不斷優化，為高質量教育打下堅實基礎。

醫療與教育同步高速發展。新區積極實踐“南北互動”發展理念，加強引入江南優質醫療資源。新區與哈爾濱醫科大學建立了長期全面深度合作關系，攜手重塑新區醫療衛生新格局。目前，哈醫大四院松北院區（新區中心醫院）二期建設項目已建成投用；新區與哈醫大合作共建的新區醫學中心項目進展順利，哈醫大六院近期將投用。不僅如此，隨著黑龍江省第二醫院遷址新區，黑龍江省中醫研究院也將在新區建立國家區域中醫醫療中心。

為實現“大病小病不用往大醫院跑，家門口就能看得上病看得好病”這一目標，新區投入資金2.2億元，通過購置醫療用房、進行改擴建、配備醫療設備等手段對基層醫療機構全面提檔升級。

如今，新區共有醫療機構290所，其中二級以上醫院10所，床位總數4946張。新區通過“合作、引進、自建、提級”相結合的模式加速醫療資源優化配置，“健康新區”建設取得了顯著成效，醫療衛生服務保障水平實現了新的飛躍。

織密交通網 跑出發展“加速度”

站在江南北望，公路大橋、松浦大橋、陽明灘大橋等6條跨江橋好似條條飛虹，讓新區的交通從平面走向立體，塑造出新的城區格局。隨著跨江橋的建設，貫穿新區的公交線路也隨之增多，截至目前，公交線路達61條。頻密的公交線路強化了新區內部區域間緊密聯系，增進了江南江北的“親密”度，而地鐵2號線的開通，更是拉近了江南江北的“距離”。

“乘地鐵不僅不堵車，還省去了停車的麻煩。特別是大雪天，地鐵與公交無縫接駁，上班更便捷。”家住南崗區學府路的沈女士告訴記者，因單位在江北，私家車便成了她上班的標配，若遇大雪天，不開車的她需要換乘多條線路才能到單位。而地鐵2號線開通后，1號線轉2號線，僅半個多小時車程，大大縮減了時間成本。

近日，在新區街頭行駛的以紅、黃為主色調的智軌電車分外搶眼，這是新區智軌1號線進入試運行。據悉，橫貫新區東西的智軌1號線全長18.2公里，單車滿載307人，運力介于地鐵和公交之間，具有零排放、無污染的特性。

“地鐵與智軌接駁，延伸至居民小區，提高了新區的公交運行能力。”哈爾濱新區交通運輸局相關負責人告訴記者，針對新區（特別是產業園區）的公交出行需求具有以早晚通勤為主、辦公出行居多的鮮明特點，哈市對新區的公交線網進行了細致規劃，使新區的公交線網依據客流出行需求基本形成了以“五橫三縱”為主的公交廊道，配合定制公交的新模式，基本滿足了新區居民對外聯通、對內銜接的公交出行需求。

公交線網越織越密，路網建設也搶前抓早。據哈爾濱新區住房和城鄉建設局相關負責人介紹，目前，哈爾濱新區江北一體發展區已建規劃路網512.06公里，其中快速路58.69公里，主干路118.31公里，次干路246.67公里，支路88.39公里。形成了“四縱四橫”的主干路網交通格局。

一條條公路、主街及輔路交錯縱橫，在方便百姓出行、暢通經濟發展大動脈的同時，也為新區插上了騰飛的翅膀，帶來了勃勃生機與活力。（記者 薛婧 李愛民）

分享讓更多人看到