升級后的公益慢火車行駛在林間村屯。原勇攝

　　19日，已升級為空調車體的牡丹江開往長汀鎮(zhèn)6286/7次列車緩緩駛出牡丹江站，這標志著中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管內最后一趟燃煤綠皮旅客列車正式“退休”。

　　哈爾濱局集團公司曾是全國綠皮車保有量最多的鐵路局。截至去年末，哈爾濱鐵路共開行旅客列車252對，普速旅客列車占旅客列車開行總量的一半以上。其中，近十分之一普速列車為非空調車體。這些價格便宜，站站停靠的燃煤綠皮車運行在林區(qū)、墾區(qū)、牧區(qū)，是當?shù)厝罕姵鲂械纳€。

　　近年來，哈爾濱局集團公司加大客運產品升級，對老舊綠皮車體進行換型，努力提升群眾出行體驗。自2021年年底啟動非空調普速列車升級換型工作。隨著牡丹江至長汀鎮(zhèn)的6286/7次列車升級為空調列車，我省已全面實現(xiàn)普速列車設備的升級換代。

　　6286/7、6288/5次是牡丹江往返長汀鎮(zhèn)間的唯一一趟旅客列車。全程74公里，單程運行2小時06分，途經3個客運車站、8個乘降所，穿梭在張廣才嶺的廣袤林海雪原之間。這里積雪期長達7個月，從每年的10月至次年5月積雪連綿，年平均積雪厚度達2米，沿線百姓都親熱地稱呼它“林海雪鄉(xiāng)號”。

　　如今，60余年過去了，“林海雪鄉(xiāng)號”公益性慢火車途經之地已經由過去的窮山僻壤，變成了冰雪旅游、土特產種植、木制品加工等綠色發(fā)展集一體的富足之地。不變的是，這趟只有5節(jié)車廂的“小慢車”依然行駛在這條百年歷史的中東鐵路線上，見證著沿線百姓越來越富足的幸福生活。(記者 狄婕）

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